Legionella su navi e traghetti
Perché il rischio a bordo è elevato
Navi e traghetti hanno reti idriche complesse, con lunghi percorsi di tubazioni, serbatoi di stoccaggio, rami poco utilizzati e variazioni di temperatura legate ai consumi e alle soste in porto. Sono proprio queste le condizioni che favoriscono lo sviluppo di Legionella, batterio che prolifera nell’acqua calda tra circa 20 e 50 °C e ristagni. Docce, rubinetti e sistemi di climatizzazione possono generare aerosol inalabili dai passeggeri e dall’equipaggio, rendendo gli ambienti di bordo un contesto a rischio da gestire con attenzione.
Cosa prevede la prevenzione
Le Linee Guida Legionella 2015 forniscono il quadro nazionale per la valutazione e la gestione del rischio, applicabile anche agli impianti dei mezzi di trasporto collettivo. La prevenzione si basa sulla valutazione del rischio, sul controllo delle temperature dell’acqua calda e fredda, sulla riduzione dei ristagni, sulla manutenzione di serbatoi e terminali e su eventuali trattamenti di disinfezione. Un registro degli interventi e un piano di autocontrollo permettono di documentare le misure adottate e di intervenire in modo tracciabile.
Campionamenti e analisi
La ricerca di Legionella spp. si esegue su campioni d’acqua prelevati nei punti rappresentativi della rete — serbatoi, ritorni dell’acqua calda, terminali periferici come docce delle cabine — secondo metodi normati. I valori di riferimento e l’esito di conformità sono quelli indicati nel Rapporto di Prova accreditato e interpretati alla luce delle Linee Guida Legionella 2015. Le prove sono eseguibili da laboratori partner accreditati UNI CEI EN ISO/IEC 17025, ove incluse nel campo di accreditamento del laboratorio partner esecutore.
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Domande frequenti
- Anche le navi devono gestire il rischio Legionella?
- Sì: gli impianti idrici di bordo rientrano nella logica di valutazione e gestione del rischio delle Linee Guida Legionella 2015, con controlli su temperature, ristagni e campionamenti i cui esiti sono nel Rapporto di Prova accreditato.
Ultimo aggiornamento: 2026-06-23