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Officine, autofficine e carrozzerie

Officine, autofficine e carrozzerie devono controllare le acque di lavaggio, gli scarichi con idrocarburi e la corretta caratterizzazione degli oli e dei rifiuti pericolosi.

Le officine, le autofficine e le carrozzerie generano scarichi idrici e rifiuti che richiedono un controllo attento: le acque di lavaggio dei veicoli e dei piazzali possono contenere idrocarburi, tensioattivi e metalli, mentre gli oli lubrificanti e le emulsioni esauste sono rifiuti pericolosi da gestire e caratterizzare correttamente. Verificare che lo scarico rispetti i limiti di emissione e che il separatore di oli funzioni è la base per una gestione ambientale corretta.

La verifica periodica degli scarichi, la ricerca dei metalli e la caratterizzazione dei rifiuti permettono di documentare la conformità dell’attività verso gli enti di controllo. Tutte le prove sono eseguite da laboratori partner accreditati ISO/IEC 17025 ed emesse con Rapporto di Prova, ove incluse nel campo di accreditamento del laboratorio partner esecutore.

Acque di lavaggio, scarichi e oli esausti

Nelle officine, autofficine e carrozzerie i punti critici dal punto di vista ambientale sono le acque di lavaggio dei veicoli e dei pavimenti, che possono trascinare idrocarburi, tensioattivi e metalli verso lo scarico, e la gestione degli oli lubrificanti e delle emulsioni esauste, classificati come rifiuti pericolosi. Prima dell’immissione in fognatura o in acque superficiali gli scarichi devono rispettare i limiti di emissione tabellari, spesso a valle di un separatore di oli e idrocarburi da verificare periodicamente.

Rischi e obblighi principali

  • Idrocarburi e tensioattivi nelle acque di lavaggio
  • Superamento dei limiti di emissione allo scarico
  • Errata caratterizzazione di oli esausti e rifiuti pericolosi

Analisi consigliate

Riferimenti normativi

D.Lgs. 152/2006

Approfondisci nella sezione normative oppure consulta tutte le analisi disponibili.

Domande frequenti

Quali analisi servono per lo scarico di un’officina o carrozzeria?
In genere si verificano i parametri degli scarichi idrici (tra cui idrocarburi, solidi sospesi e metalli) a valle del separatore di oli, insieme alla caratterizzazione degli oli e dei rifiuti pericolosi prodotti. I parametri vanno definiti in base al tipo di scarico e all’autorizzazione; ogni prova è documentata dal Rapporto di Prova del laboratorio partner.

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